长治市鑫鹏钢结构工程有限公司
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 在钢结构工程构件的制作、运输、安装等环节中如若处理不当，都会引起钢结构构件的变形问题，甚至直接造成构件无法使用的巨大隐患，下面对钢结构工程中构件变形的原因和解决措施做以下陈述介绍。
  
  钢构件变形的原因以及解决方法
  
  一、运输过程中弯曲变形
  
  1、原因分析
  
  ①构件在运输过程中因为碰撞产生弯曲变形，一般呈现死弯无法安装有可能是在制作工程中焊接不当在运输过程中受到一些外力的影响。
  
  ②构件待运时，支垫点不合理，如果堆放场地发生沉陷或上下垫木不垂直等，会使构件产生死弯或缓变形。长治钢结构工程  
  2、解决办法
  
  ①构件制作时，尽量采用减小焊接变形的措施；待运及运输中，注意垫点的合理配置。结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。构件死弯变形，采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。
  
  ②组装焊接中，使用组装胎具采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，设置足够多的支架，防止变形。
  
  二、拼装后全长扭曲超过允许值
  
  1、原因分析
  
  ①拼装后全长扭曲超过允许值后造成钢梁结构的安装质量不良的情况。
  
  ②拼接工艺不合理，拼装节点尺寸不符合设计要求。
  
  2、解决方法
  
  ①拼装构件要设拼装工作台，各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲；尤其是梁段或梯道的*后组装，要在定位焊后调整变形。定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。尤其是梁段或梯道的*后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。
  
  ②刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。
  
  三、构件起拱数值大干或小于设计数值
  
  1、原因分析
  
  ①构件尺寸不符合设计要求，构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高出现超标。
  
  ②架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。
  
  ③跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。
  
  2、解决办法
  
  ①严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。
  
  ②在架设过程中，杆件组装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。
  
  ③在小拼装过程，应注意采取措施严格控制累计偏差，焊接收缩量的影响。